1964年12月，负责伏击的歼-6正扑向台湾侦察机，关键时刻，侦察机竟在雷达上消失不见，领航员果断用“盲猜之法”引导战机，这回非将敌机打下来不可。

　　1964年12月2日，我军两架歼-6战机在王鸿喜等优秀飞行员的驾驶下，悄悄进驻路桥机场，准备执行一项特殊任务，那就是设法打下频繁光顾此地的台湾RF-101侦察机，灭一灭他们的嚣张气焰。不过想要摧毁RF-101侦察机，注定不是一件轻而易举的事。

　　毕竟RF-101来自于美国，一度自称“西方战略眼睛”，其飞行速度达到惊人的1.5马赫，飞行高度也超过了1.5万米，而歼-5的速度相去甚远，根本追不上这款侦察机，以至于台湾飞行员自信满满，甚至公开叫嚣：“雷达看不到，高炮够不着，飞机追不上，导弹瞄不准”。

　　不过随着歼-6战机横空出世，一切都变了，尽管两者依然存在千米/小时左右的速度差，但是在我军各部的紧密配合下，凭借高超的战术，还是很有希望将RF-101打下来的。就在王鸿喜驾驶歼-6到达路桥的次日，敌机果然现身，不过由于首次遭遇，各方尚未磨合到位，被敌机逃之夭夭。

　　随着接下来的时间里天降大雨，视野不佳，敌机未曾出动，王鸿喜等人趁机研究RF-101侦察机的各项数据，经过众人不厌其烦地反复推演，最终找到了它的致命弱点：当侦察机爬升时，飞行速度必然降低，而驾驶员需要地标，此时注意力被分散，这就是歼-6给予它致命一击的天赐良机。

　　12月18日中午，随着云开雾散，早已按捺不住的RF-101侦察机，再度旁若无人地飞过来收集情报。我军早就料到他们会来串门，因此一发现两架敌机，就让严阵以待的王鸿喜等飞行员，立刻驾驶歼-6升空拦截。不过就在这关键时刻，敌机突然掉头离去，从而再度逃出生天。

　　事实上，王鸿喜等人已经针对敌机进行了数十次的战术演练，只要敌机滞留路桥上空的时间够长，必能将它们一举摧毁。问题在于敌机擅长超低空飞行，地面雷达不易捕捉，等敌机爬升到高空进行拍照而被雷达发现时，我军战机再升空拦截往往为时已晚。好在这样的问题根本难不倒我军，既然没有条件，那我们就创造条件。

　　当天下午三点左右，一架RF-101侦察机，再度出现在路桥机场附近空域，正在三百米左右的低空中飞行。我军指挥官马上准确判断出，这架敌机打算依靠山体掩护，躲避地面雷达的搜索，不过为了顺利完成高空拍照的任务，它肯定会在“披山岛至温岭”的这段空域进行爬升。

　　机不可失，我军迅速定下“明修栈道，暗渡陈仓”的计策，派出两架歼-5战机吸引敌方注意力，而真正的主攻手王鸿喜，则驾驶着珍贵的歼-6战机在温岭上空守株待兔。然而就在王鸿喜到达预定空域时，指挥所传来一个非常不利的消息，这架敌机突然在地面雷达上消失得无影无踪了。

　　这可怎么办，难道又要眼睁睁地看着他们溜之大吉吗？正当王鸿喜紧急思考对策时，地面领航员经过一番深思熟虑后，果断引导王鸿喜朝着敌机可能出现的方向疾驰而去，这就是领航员独创的“推测引导法”，跟盲猜之法异曲同工，当然，这是建立在历史数据的精准分析上。

　　王鸿喜赶到指定空域后，并未看到本应出现的敌机，好在躲藏许久的敌机终于开始爬升，且很快被地面雷达捕获，领航员通知王鸿喜：“敌机在你的右侧五千米处，高度一千五百米。”王鸿喜精神一振，看来领航员的“推测引导”完全正确，而今天布置的“明修栈道，暗渡陈仓”之计，也终于到了最后关头。

　　王鸿喜一边迅速逼近敌机，一边同步爬升，但是当歼-6拉升到五千多米的高空时，依然没见到侦察机的踪影，此时地面雷达却显示，两架飞机已经重叠在一起，这就意味着，他们在同一空域的不同高度上。王鸿喜恍然大悟，顿时毫不犹豫地向下翻转，并悄无声息地跟在了敌机后面。

　　这串动作一气呵成，敌机竟然毫无反应，王鸿喜占据最佳攻击位置后，迅速瞄准目标，并趁它爬升到万米高空，准备改平的千钧一发之际果断开火，随着密如飞蝗的炮弹倾泻而出，侦察机立刻中弹冒烟，飞行员被这突如其来的攻击，吓得魂飞魄散，慌忙加速逃离。

　　都被打成这样了，还能让你跑了不成？王鸿喜毫不犹豫地追了上去，随着双方的距离越来越近，王鸿喜再度开动机炮，一顿猛烈地输出后，只听得一阵惊天动地的爆炸声传来，敌机终于被凌空打爆，毫无悬念地掉进了大海。飞行员见势不妙，赶紧跳伞逃生。

　　这是我军首次使用战机摧毁RF-101侦察机，意义非凡，王鸿喜十分激动，确认飞行员落入水中后，马上将他的准确位置汇报给指挥部，随后打道回府。拥有少校军衔的敌机飞行员谢翔鹤，很快被我方俘虏，他拥有两千多个小时的飞行时间，还获得过四枚勋章，也算是台湾的王牌飞行员了。

　　谢翔鹤被救起后万念俱灰，他驾驶侦察机那么多次，向来平安无事，根本没想到就这样成为了俘虏。王鸿喜等人获得了嘉奖，而这次击落敌机的战斗经验，也被迅速推广。不久，第二架入侵的RF-101被摧毁，台湾方面深